Газель Next Мороженица с рефрижератором Zanotti (Италия)

 

Бензиновый двигатель EVOTECH A274

Характеристики	EVOTECH A274
Тип	Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления, впрыском топлива и зажигания.
Число цилиндров	4, рядовые
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3
Диаметр цилиндра, мм	96,5
Ход поршня, мм	92
Рабочий объем, л	2,69
Степень сжатия	10
Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин.	78,5 (106,8) при оборотах 4000
Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) при частоте вращения коленчатого вала об/мин	220,5 (22,5) при оборотах 2350+-150
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу	800+-50
Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч	9,8 / 12,1 л/100км
Система зажигания	Микропроцессорная
Применяемое топливо	Бензин
Экологический класс	Евро-4
Ресурс двигателя	до 400000км

 

Фургон изотермический мороженица 100 мм.

Особенности конструкции

Особенностью конструкции такого фургона является то, что с боковых сторон он имеет по 3 двери и  имеет также задние распашные двери . Внутри поделен на несколько отсеков специальной металлической сеткой ( дополнительная опция по желанию заказчика)

"Мороженица" представляет из себя изотермический фургон из сэндвич-панелей. Как и все фургоны такого типа, он имеет два слоя обшивки и слой утеплителя. Наружный слой — плакированный металл для предотвращения коррозии, внутри — пищевая оцинковка. В качестве утеплителя традиционно используется пенополистирол или пенополиуретан (толщина 80-100 мм)

 

Вариант №1: Холодильный агрегат ZANOTTI Zero 38

Назначение

Холодильный агрегат с прямым приводом компрессора от двигателя автомобиля. Предназначен для автоматического поддержания температурного режима при транспортировке скоропортящихся продуктов в изотермических кузовах объемом от 21 до 38 куб.м.

Конструкция

Данная модель холодильного агрегата представляет собой сплит-систему и состоит из двух отдельных частей — конденсатора и испарителя, соединенных между собой гибкими шлангами.

t наружная, °C	t в кузове, °C	Холодопроизводительность, Ватт		Объем кузова, м2	Воздухообмен, м2/час	Продув, м	Хладагент
		Дорожный режим	От сети
+30	0	3877	2238	28	2200	4,5	R404a
	-20	2108	1009	21

 

Конденсатор имеет самонесущий кузов, изготовленный из листовой фосфооцинкованной стали, обработанной при температуре 180 °С порошковой полиэфирной эмалью, кожух покрыт специальным пластиком ABS для защиты от механических повреждений и от воздействия ультрафиолетовых лучей. Конденсатор может быть установлен на крыше или в головной части кузова.
Вентиляторы конденсатора: COMEX
Питание: 12В и 24В
Вес: 80 кг

Испаритель плоского типа, имеет алюминиевый кожух и устанавливается наверху в передней части кузова.
Вентиляторы испарителя: SPAL,
питание: 12В или 24В
Вес: 18,9 кг

Компрессор для работы во время движения автомобиля Unicla UPF150:
объем — 150 см³
Компрессор для работы от электросети BOYARD QHD23K: объем — 23,6 см³
Электродвигатель: питание 230В/1/ 50 Гц;400В/3/ 50 Гц

Панель контроля и управления устанавливается в кабине водителя.
Элементы управления:

·         - кнопка ON/OFF

·         - кнопка выбора режима работы Дорога/Сеть

·         - термостат — термометр

·         - кнопка ручной оттайки

·         - световая индикация степени зарядки аккумуляторной батареи

 

Вариант №2: Эвтектическая установка ZANOTTI NFZ

Назначение

Холодильный агрегат предназначен для поддерживания температурного режима (используя аккумуляторы холода) при транспортировке продуктов глубокой заморозки в изотермических кузовах объемом до 20 куб. м.

Конструкция

Данная модель холодильного агрегата представляет сбой конденсатор, с подключением компрессора от внешнего источника питания и эвтектических плит (аккумуляторов холода).

t наружная, °C	t в кузове, °C	Холодопроизводительность, Ватт	Объем кузова, м2	Хладагент
		От сети
+30	-33	1700	8–11	R404a
		2100	14–17

 

Конденсатор имеет самонесущий кузов, изготовленный из листовой фосфооцинкованной стали, обработанной при температуре 180 °С порошковой полиэфирной эмалью, кожух покрыт специальным пластиком ABS для защиты от механических повреждений и от воздействия ультрафиолетовых лучей. Конденсатор может быть установлен над кабиной или под кузовом автомобиля.
Вентиляторы конденсатора: винтового типа
Питание: 12В
Вес: 105–118 кг

Плита EFR 1670
Размер 1590 х 690
Время зарядки плиты не менее 8 часов
Вес: 81 кг