Одним из наиболее распространенных видов трубопроводной арматуры всегда были и остаются фланцевые задвижки, основная функция которых заключается в полном перекрытии потока рабочей среды. Существует несколько видов задвижек фланцевого типа, самым популярными из них на протяжении многих лет остаются задвижки чугунные.

Можно выделить несколько ключевых причин, по которым именно задвижки чугунные фланцевого типа являются столь распространенными:

1. 1.Высокая степень надежности задвижек;
2. 2.Длительный срок службы, возможность многоразового применения;
3. 3.Достаточно высокая стойкость к воздействию коррозии;
4. 4.Выгодная стоимость по сравнению со стальными задвижками.

Сегодня, благодаря применению новейших технологий и качественного чугуна, фланцевые задвижки практически ни чем не уступают по характеристикам стальным и нержавеющим задвижкам, при этом их стоимость на порядок ниже. Это и делает их столь привлекательными — задвижки чугунные фланцевые эксплуатируются практически повсеместно.

Производством и реализацией задвижек чугунных занимается достаточно большое количество компаний. Мы готовы предоставить своим клиентам возможность приобрести как оптом, так и в розницу на выгодных условиях задвижки чугунные фланцевые.

Наиболее распространено управление задвижкой с помощью штурвала (вручную), также задвижки могут оснащаться электроприводами, гидроприводами и, в редких случаях, пневмоприводами. На задвижках большого диаметра с ручным управлением, как правило, устанавливают редуктор для уменьшения усилий открытия-закрытия.

Широкое применение электропривода для управления арматурой объясняется рядом его достоинств и преимуществ по сравнению с другими видами приводов:

• он может обеспечить централизованное управление любыми типами и классами арматуры;
• способен обслуживать арматуру разных размеров условного прохода, от минимального до максимального;
• к электроприводу требуется подвод только одного вида энергии, а при монтаже схемы управления приводом имеется мало вынесенных и при этом несложных электрических соединений;
• в отличие от большинства других приводов он может монтироваться не только непосредственно на арматуре, но и на расстоянии от неё;
• может быть снятым с действующей арматуры (для ремонта), не создавая опасности самопроизвольного изменения положения рабочего органа;
• возможно его использование для механизации действующей арматуры, снабженной маховиком ручного управления, без переделки последней;
• электросеть свободна от недостатков, свойственных другим сетям (засорение, обмерзание и т. д.).

Не существует других приводов, использующих один вид энергии, которые были бы в состоянии обеспечить местную и дистанционную сигнализацию как крайних положений рабочего органа арматуры, так и промежуточных; подачу сигнала на пульт в случае заедания подвижных частей арматуры или попадания посторонних предметов в её полости; блокировку работы арматуры; остановку рабочего органа арматуры в промежуточном положении без опасности его самопроизвольного перемещения.

Подробнее вы можете узнать на сайте: