Погружной дренажный насос ESPA Vigila SS 750MA

Погружные дренажные насосы серии VIGILA SS предназначены для перекачивания чистой и загрязненной воды, не содержащей длинноволокнистых и фекальных включений.

Могут применяться для перекачивания воды, содержащей большое количество воздуха (в фонтанах, искусственных водопадах, прудах и т.п.). 
ПРЕИМУЩЕСТВА/ОСОБЕННОСТИ 
Прочный корпус и особенности конструкции VIGILA SS позволяют использовать насосы в жестких условиях эксплуатации, в том числе в различных вариантах установки - в вертикальном, наклонном* и даже горизонтальном положениях. 
Насосы обладают компактными размерами, отличными гидравлическими характеристиками, отличаются высокой надежностью в эксплуатации. 
Насосы серии VIGILA SS изготавливаются из нержавеющей стали и других высококачественных износостойких материалов, устойчивых к коррозии, что позволяет обеспечить их эксплуатацию в течение длительного времени. 
Наличие встроенного поплавкового выключателя (переключателя уровня) позволяет эксплуатировать насосы в автоматическом режиме. 
Внутреннее охлаждение электродвигателя позволяет использовать насосы в любых резервуарах, водоемах, приямках при полном или частичном погружении в воду. 
Высокая эксплуатационная надежность электродвигателей насосов обеспечивается применением двойного торцевого уплотнения в маслозаполненной камере, гарантирующего герметичность корпуса электродвигателя в течение длительного времени эксплуатации. 
Электродвигатели насосов обладают высокой энергоэффективностью. 
* При работе с использованием встроенного поплавкового выключателя, для корректности его работы, угол наклона насоса по отношению к вертикальной поверхности не должен превышать 10 градусов. 
КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ 
Погружной моноблочный центробежный одноступенчатый электронасос. 
Тип рабочего колеса: открытое 
Тип уплотнения: двойное: механическое (торцевое) / сальниковое* 
Охлаждение электродвигателя: водяное,потоком перекачиваемой жидкости. 
Водозабор: нижний. 
Тип присоединения к напорному патрубку: резьбовое. 
* Механическое (торцевое) и сальниковое уплотнение, расположенные последовательно на валу с промежуточной маслозаполненной камерой.