Заливщик швов ЗШ 4 (под битумную мастику) (id 61414294), купить в Казахстане, цена на Satu.kz

Заливщик швов ЗШ 4 (под битумную мастику) - фото 1 - id-p61414294

Характеристики и описание

Основные
- Страна производитель
  Россия
- Производитель
  Honda
Пользовательские характеристики
- 25
  км/час
- 180
  °C
- 60
  л
- 200
  °C
- 15,5 (21)
  кВт (л.с)
- 300
  °C
- 7
  л/час
- 403
  л
- 4
  м
- 1995
  мм
- 96
  л
- 3600
  мин-1
- 360
  кг
- 1630
  кг
- 120
  л
- 2,5
  ч
- 4280
  мм
- 2050
  мм
- 2180
  кг
- 170-190
  °C
- 15,5
  кВт (л.с)
- 1630
  кг
- 2180
  кг

Заливщик швов ЗШ 4 (под битумную мастику)

Заливщик швов предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик.

Используется при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на дорогах.

ЗШ-4 - заливщик швов, предназначенный для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах.

ЗШ-4 является специальным тракторным полуприцепом. Основным элементом заливщика является разогревочная емкость цилиндрической формы с вертикальной осью. Разогрев мастики до рабочей температуры происходит дизельной горелкой через масляную рубашку, заполненную термомаслом. Подача разогретой мастики осуществляется через подающий шланг и удочку битумным насосом непогружного типа. Битумный насос не имеет рубашки разогрева. Он, вместе с подающей удочкой, подающим шлангом и системой трубопроводов, находится в термоизолированном шкафу, и разогревается воздухом, нагреваемым газоотводной трубой топливной горелки.

Гидросистема имеет два независимых контура — гидромотора привода мешалки и гидромотора привода битумного насоса. Основными элементами гидросистемы являются тандемный гидравлический насос и двухсекционный гидрораспределитель со встроенными предохранительными клапанами.

На заливщике устанавливается либо одноцилиндровый дизельный двигатель ТМЗ-450Д (Туламашзавод) либо двухцилиндровый бензиновый GX630 (Honda).

Технические характеристики:

1. Тягач	трактор тягового класса 1,4
2. Скорость транспортирования, км/ч, не более	25
3. Длина подающего шланга, м,	4_-0,5
4. Разогрев мастики	через термомасло горелкой на дизтопливе
5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки	180°C
6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки	300°C
7. Масса разогреваемой мастики, кг, не более	360
8. Геометрический объем бака для мастики, л, не более	403
9. Объем заливаемого термомасла, л	96
10. Геометрический объем бака для термомасла, л, не более	120
11. Время разогрева мастики до рабочей температуры, ч, не более	2,5
12. Обслуживающий персонал, включая водителя трактора, чел	2
13. Расход топлива горелкой, л/час, не более	7
14. Рабочая температура мастики	170° -190°C в зависимости от марки мастики
15. Двигатель - тип - мощность, кВт (л.с) - номинальная частота вращения, мин^-1	Honda GX630 бензиновый 15,5 (21) 3600
16. Битумный насос - тип - максимальная рабочая температура - рубашка разогрева	непогружной 200°C отсутствует
17. Номинальный объем топливного бака, л	60
18. Номинальный объем гидробака, л	60
19. Типоразмер шин	10,00-16
20. Электрооборудование сигнальное	однопроводное с питанием от источника тока трактора напряжением 12В
21. Электрооборудование рабочее	однопроводное с питанием от генератора заливщика напряжением 24В
22. Аккумуляторная батарея - тип - количество	6СТ-55 2
23. Давление в шинах, МПа	0,28
24. Масса, кг - конструктивная - эксплуатационная	1630 2180
25. Габаритные размеры, мм - длина - ширина - высота	4280 2050 1995