
| Тип GPS-приемника | GPS-трекер |
|---|---|
| Защита оборудования от воды и пыли IP | IP54 |
| Встроенная АКБ | Да |
|---|
| Bluetooth | есть, v.4.0 |
|---|---|
| GPRS класс | B, мультислот класс 12 |
| USB-интерфейс | Да |
| Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети | Да |
| Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона | Да |
| Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности | Да |
| Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ | Да |
| Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге | Да |
| Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS | Да |
| Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика | Да |
| Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости | Да |
| Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети | Да |
| Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период | Да |
| Возможность передачи данных в TCP и UDP | Да |
| Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS | Да |
| Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем | Да |
| Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове | Да |
| Возможность подключения по 1-Wire до 8-и цифровых датчиков температуры | Да |
| Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных ДУТ | Да |
| Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных датчиков температуры | Да |
| Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи | Да |
| Возможность смены настроек по SMS | Да |
| Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры | Да |
| Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер | Да |
| Время первого определения координат (для систем GPS и ГЛОНАСС при сигнале -130 дБм) | холодный старт: 29 сек горячий старт: <1 сек |
| Время сохранения хода часов RTC и эфемерид в навигационном модуле, (при отключенном питании и разряде встроенной АКБ) не менее, суток | 5 |
| Встроенная АКБ3 | Li-Po 3,7 V, не менее 110 мА/ч |
| Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов | Да |
| Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат | Да |
| Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов) | Да |
| ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны | встроенные |
| Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм | 102х57х22 |
| Датчик вскрытия корпуса | Нет |
| Держатель SIM-карты 1 | внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM |
| Держатель SIM-карты 2 | Нет |
| Детектор глушения GNNS | Да |
| Детектор глушения GSM-сигнала | Да |
| Диапазон измерения входными линиями, настроенными как аналоговые, В | 0…31 |
| Диапазон работы с частотными ДУТ, Гц | 1 - 3000 |
| Зарядка встроенного аккумулятора по USB | Да |
| Защита входных линий от скачков напряжения, В | до 200 |
| Защита от длительного превышения напряжения питания до 200 В | Да |
| Защита от переполюсовки | Да |
| Интерфейс 1-Wire | Да |
| Интерфейсные разъемы | Microfit-14 |
| Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля | Да |
| Количество абонентов для SMS-оповещения | 5 |
| Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) | до 13500 |
| Количество используемых SIM-карт | 1 |
| Количество каналов | сопровождения: 33, захвата: 99 |
| Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация | 3 |
| Количество управляющих выходных линий | 2 |
| Максимальная перегрузка при ударе, измеряемая прибором, g | 8 |
| Максимальная скорость передачи/приёма данных, кбит/с | 85.6 |
| Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства | 16 |
| Максимально допустимая влажность при 35оС, % | 95 |
| Максимально допустимая перегрузка при ударах | 24 |
| Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В | 48 |
| Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме не более, мА | 200 |
| Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА | 500 |
| Масса системного блока, кг | 0.083 |
| Материал корпуса | черный пластик, ABS |
| Мощность передатчика | Класс 1 (1W) в DCS 1800 и PCS 1900 |
| Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных | Да |
| Наличие батареи резервного питания навигационного модуля | Да |
| Наличие встроенной подтяжки (PULL UP) для линий, настроенных как дискретные или частотно-импульсные входы | Да |
| Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания4 | Да |
| Наличие программируемого режима энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей | Да |
| Наличие тонового управления и возможность управления по GPRS, SMS и DTMF | Да |
| Наличие функции автоматического обновления прошивки | Да |
| Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический) | Да |
| Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator | Да |
| Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий | 3 |
| Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по уровню напряжения в бортовой сети автомобиля | Да |
| Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с | 1 — 3600 |
| Погрешность определения координат (50% CEP, 24 часа в статическом режиме, при уровнях сигнала -130 дБм), м | 2.5 (в плане), 5 (по высоте) |
| Поддерживаемые навигационные системы | ГЛОНАСС/GPS/Galileo/QZSS |
| Поддержка настраиваемых протоколов FLEX, FLEX 2.0 и FLEX 3.0 | Да |
| Поддержка протокола EGTS | Да |
| Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем2, мА | 80 |
| Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА | 20 |
| Рабочая температура без встроенной АКБ, оC | -40 … +85 |
| Рабочая температура со встроенной АКБ, оC | -20 ... +60 |
| Рабочее напряжение питания, В1 | 9,5…47 |
| Разъем для подключения к компьютеру | miniUSB |
| Режим охраны | Да |
| Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей | Да |
| Температура хранения без встроенной АКБ, оC | -40 … +85 |
| Температура хранения со встроенной АКБ5, оC | 0 ... +40 |
| Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC | 0 ... +50 |
| Функция EcoDriving | Да |
| Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire | Да |
| Цифровой интерфейс RS-232 | Нет |
| Цифровой интерфейс RS-485 | Нет |
| Частота обновления координат, Гц | 1 |
| Частотные диапазоны GSM | GSM 850, EGSM 900, DCS 1800, PCS 1900 |
| Чувствительность (в лабораторных условиях) | по слежению: -167 дБм |
Smart 2421 — это многофункциональный GPS-трекер, разработанный специально для крупных коммерческих автопарков. Благодаря высокопроизводительному встроенному АКБЗ Li-Po 3,7 V, не менее 110 мА/ч, потребляет меньше энергии, но обеспечивает высокую точность GPS позиционирования. Устройство совместимо с 24 и 48 вольтами, что делает его идеальным для использования в легковых автомобилях, фургонах и грузовиках, а также включает резервный аккумулятор, обеспечивающий до 60 часов работы в режиме ожидания в случае отключения питания.
Благодаря предупреждениям о превышении скорости и системе мониторинга поведения водителя, GPS трекер Smart 2421 также позволяет следить за тем, как сотрудники автопарка обращаются с транспортными средствами, не проявляют ли они неосторожность или невнимательность. В трекере также предусмотрена возможность установки геозон, места расположения машины и маршруты. Если сотрудник начнёт движение в зоне, которая не была заранее определена или распознана, автомобильный GPS трекер Smart 2421 отправит уведомление на телефон владельца.
Особенности GPS трекера для автомобиля
Как одна из самых новых моделей в сфере устройств слежения, Smart 2421 является довольно точным и простым в настройке. Владельцы трекера могут с лёгкостью просмотреть местоположение и историю маршрута автомобиля, а функция автоматического обновления данных о поездке за 15 секунд позволяет быть в курсе событий практически в режиме реального времени. Частотные диапазоны GSM 850, EGSM 900, DCS 1800 и PCS 1900 обеспечивают большую площадь покрытия, что особенно выгодно для владельцев коммерческого транспорта. Включенная в стоимость трекера навигационная система ГЛОНАСС/GPS/Galileo/QZSS — это приятный бонус, который добавляет владельцам автопарка уверенности в контроле места расположения машин, а водителям — спокойствия во время вождения. Что касается мобильного приложения, то оно очень удобно для контроля продвижения автомобиля — уведомления об авариях или отклонениях от маршрута приходят на телефон владельца в течение нескольких секунд.
При необходимости купить средство для слежения автомобилей лучше всего обратиться в компанию RuNA plus. Автомобильный GPS трекер Smart 2421 продаётся по самой выгодной стоимости в Алматы. По всем вопросам использования и настройки трекера можно обратиться к менеджерам компании.
Внимание! В устройстве используется Li-Po аккумуляторная батарея. При ее эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: не нагревать, держать вдали от источников тепла, не бросать аккумулятор в огонь, не подвергать воздействию прямых солнечных лучей. Устройство, для питания которого используется литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор, не эксплуатировать в условиях повышенной влажности, при высоких и низких температурах окружающей среды. Разрешается эксплуатация в условиях, установленных производителем. Не подвергать воздействию ударов, не деформировать, не разбирать, не замыкать контакты.
При хранении и эксплуатации устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства.