Экскаватор-тиегіштер әсіресе, жер қазу және жүк тиеу жұмыстарының салыстырмалы түрде шағын, шоғырланған көлемі машиналарды объектілер арасында жиі тасымалдаумен және тар жағдайларда жұмыс істеумен үйлесетін жерлерде танымал, бұл қала шаруашылығына тән. Осылайша, осы кластағы машиналардың ең типтік тұтынушылары дренаждық және коммуникациялық құрылыстарды, жылу, су, газ және электр желілерін күтіп ұстауға және жөндеуге, сондай-ақ қала аумақтарын көгалдандыру мен абаттандыруға маманданған мердігерлер болды. 1997 жылы Ресей нарығына шығарылған 1398 машинаның 1259-ы Ресейде, 46-сы Украинадан, 93-і Батыс Еуропа мен АҚШ-тан әкелінген.

Экскаватор-тиегіштер, әсіресе, қазу және тиеу жұмыстарының салыстырмалы түрде шағын, шоғырланған көлемдері машиналарды объектілер арасында жиі тасымалдаумен және тар жағдайларда жұмыс істеумен үйлесетін жерлерде танымал, бұл қала шаруашылығына тән. Осылайша, осы кластағы машиналардың ең типтік тұтынушылары дренаждық және коммуникациялық құрылыстарды, жылу, су, газ және электр желілерін күтіп ұстауға және жөндеуге, сондай-ақ қала аумақтарын көгалдандыру мен абаттандыруға маманданған мердігерлер болды. 1997 жылы Ресей нарығына шығарылған 1398 машинаның 1259-ы Ресейде, 46-сы Украинадан, 93-і Батыс Еуропа мен АҚШ-тан әкелінген.

Ресейлік және украиндық машиналар негізінен Минск тракторы мен Оңтүстік машина жасау зауыттарының тракторларына орнатылады және соңғы жылдары шасси конструкциясының айтарлықтай жақсарғанына қарамастан, кабиналардың жайлылығы мен қауіпсіздігінің жеткіліксіздігін сақтайды; кабинаның сыртында да, ішінде де шудың жоғары деңгейі; тар жағдайларда қанағаттанарлықсыз маневрлік және маневрлік; қосалқы және басқару машиналары мен жұмыс жабдықтарын механикаландыру мен автоматтандырудың төмен деңгейі; ауыстырылатын жұмыс органдары мен олардың ауыстырылуын тездететін құрылғылар жиынтығының болмауы.

Бұған жергілікті жерлерде жолға қойылған фирмалық техникалық қолдау қызметі мен сервистің дамымауы немесе болмауы салдарынан күрделенген машиналардың төмен сенімділігін қосуға болады. Осы себептерге байланысты Батыс Еуропа мен Америка Құрама Штаттарында ресейлік құрылысшылар сатып алған экскаватор-тиегіштердің салыстырмалы түрде жоғары пайызы (7%-ға дейін). Ресейде экскаваторларды сатуды компаниялардың ресми дилерлері жүзеге асырады.

Ең танымал JCB экскаватор-тиегіштері, Ұлыбританиядағы ең ірі және құрылыс машиналары мен жабдықтарының әлемдегі бесінші өндірушісі. Бірінші экскаватор-тиегіштер JCB 3D елордада 1980 жылғы Мәскеу Олимпиада ойындарына дайындық кезінде пайда болды. Олардың тиімділігі мен сенімділігі соншалық, 90-шы жылдары Ресейде осы компанияның машиналарының пайда болуы жақсы дайындалған топыраққа түсіп кетті. JCB–нің Ресей нарығындағы жетістігінде оның дилері – "ЛонМади" АҚ-да жақсы жеткізілген - Ресейде алғашқылардың бірі болып ұйымдастырылған және батыстық стандарттар бойынша жұмыс істейтін техникалық қолдау қызметі де маңызды рөл атқарды.

JCB заманауи еуропалық экскаватор-тиегіштер тобы "CX" әріптік индексімен біріктірілген және 4 стандартты өлшемді қамтиды. Ең кішкентай модель, 1CX, қысқа негізімен, сырғанаумен, гидравликалық көлемді беріліс қорабымен және бір жақты тепе-теңдік доңғалақ аспасымен ерекшеленеді. Осы ерекшеліктердің, сондай-ақ ауыстырылатын жұмыс органдарының арқасында машина шағын шаруашылықтарда құрылыста ғана емес, сонымен қатар егін жинау және басқа да қосалқы жұмыстарда қолданылады.

2CX, 3CX және 4CX үлгілерінде – бірдей немесе кішірек (3CX және 3CX Turbo) алдыңғы дөңгелектері бар толық жетекті шасси, май тиелген дискілі тежегіштер, бақылау типті гидравликалық көлемді рульдік механизм, барлық басқарылатын дөңгелектер (3CX және 3CX Turbo қоспағанда), жүктеме кезінде ауысуға мүмкіндік беретін синхрондалған қайтымды беріліс қораптары, ROPS/FOPS жүйелері бар ыңғайлы және қауіпсіз кабиналар, жақсы көрініс және дыбыс оқшаулаумен. Қызықты ерекшелігі – берілістерді ауыстыру және кері бұру руль бағанасында орналасқан мотоцикл түріндегі тұтқамен жүзеге асырылады.

Артқы аспалы экскаватор жабдығы – көлденең ығысуы бар, моноблокты немесе телескопиялық тұтқасы бар, жақ шөміштерін, гидравликалық ажыратқыштарды, дірілдеткіштерді, суық жол фрезаларын, бұрғыларды және ауыстырылатын жұмыс бөліктерінің жоғары жылдамдықты ұстағыштарын қосуға арналған жылдам ажыратқыштары бар қосымша гидравликалық магистраль.

Сондай-ақ, алдыңғы жүк тиеу жабдығы алты операциялық жақ шөміштерін, сыпырғыш щеткаларды, қар тазалайтын роторларды және ауыстырылатын жұмыс органдарының жоғары жылдамдықты ұстағыштарын басқаруға арналған магистральмен жабдықталған. Соңғыларының механикалық орындалуы да болуы мүмкін.

Тиегіш кеңістікте бағдарын сақтай отырып, жүкті жылжытуға және оператордың араласуынсыз түсіргеннен кейін шелекті толтыру үшін бастапқы орнына қайтаруға мүмкіндік беретін автоматтандырумен жабдықталған.

CASE фирмасының экскаватор-тиегіштер тобына 3 базалық модель кіреді, олардың әрқайсысының бірнеше модификациялары бар.

КЕЙС машиналары (бұл опция стандартты емес 580LE және 580 Super LE үлгілерін қоспағанда) алдыңғы дөңгелектері кішірек немесе бірдей (595 Super LE және 595 Super LE Servopower үлгілері үшін) толық жетекті шассиге орнатылады. Толық жетекті режимнен толық жетекті режимге ауысу қозғалыс кезінде жүзеге асырылады. Барлық беріліс қораптары қайтымды және синхрондалады, ал 580 Super LE Powershift, 590 Super LE Powershift және 590 Super LE Servopowerplus үлгілерінде олар жүктеме кезінде ауысуға мүмкіндік береді.

Жетек осьтері құлыпталатын дифференциалдармен жабдықталған, дискілі май тиелген жұмыс тежегіштері доңғалақ тораптарында тұрақ тежегіштерімен бір корпуста орналасқан және екі тәуелсіз жұмыс істейтін тежеу жүйесімен басқарылады. Алдыңғы ось (немесе жетек осі) жақтауға екі бағытта 220 тербеліске мүмкіндік беретін топса арқылы қосылған. 580 сериялы машиналардың маневрі алдыңғы дөңгелектерді, ал 595 сериялы машиналардың маневрі барлық дөңгелектерді үш режимнің бірінде (автомобиль, "краб" және "калибрден калибрге") айналдыру арқылы жүзеге асырылады.

Көлденең ығысуы бар немесе онсыз артқы аспалы экскаватор жабдығы (тапсырыс берушінің талабы бойынша) тұтас металл бүйір қабырғалары және моноблокты немесе телескопиялық тұтқасы бар қорап қимасының түзу жебесімен жабдықталған және жұмыс бөліктерін жылдам ұстайтын қармақпен жабдықталған.

Фронтальды тиеу жабдығы дәстүрлі орналасуға сәйкес келеді. Барлық машиналар төрт операциялық тиеу шөміштерімен жабдықталуы мүмкін. 580 сериясында шелек екі гидравликалық цилиндрмен, 595 сериясында бір гидравликалық цилиндрмен еңкейтіледі, ал соңғы жағдайда цилиндр өзегі шелектің айналу осінің үстіне, жер бетіне жеткілікті жақын бекітіледі. Мұндай шешім оның жұмыс жағдайын нашарлатуы мүмкін, бірақ оператордың кабинасынан алдыңғы жұмыс аймағының көрінісін жақсартты. Тиегіш шөмішті түсіргеннен кейін жиынтықтың бастапқы күйіне, жер деңгейінде автоматты түрде қайтару жүйесімен жабдықталған.

CATERPILLAR фирмасының экскаватор-тиегіштер тобына алдыңғы дөңгелектері кішірек, толық жетекті шассиге орнатылған 6 модель, май тиелген концентраторлы дискілі тежегіштер, бақылау типті гидравликалық көлемді рульдік механизм, басқарылатын алдыңғы (және барлығы 426C, 436C және 438C үшін) дөңгелектер, қайтымды синхрондалған беріліс қораптары және жүктеме кезінде берілістерді ауыстыруға мүмкіндік беретін қуатты көтеру, ыңғайлы және қауіпсіз (ROPS/FOPS жүйесімен) кабиналармен жабдықталған. CATERPILLAR экскаваторларын жалға беру нарығы кеңеюде.

CATERPILLAR компаниясының 416C, 426C, 436C және 446B үлгілеріндегі артқы аспалы экскаватор жабдығының көлденең ығысу мүмкіндігі жоқ, ал 428C және 438C үлгілерінде көлденең ығысу мүмкіндігі бар. Оның айрықша ерекшелігі - иілген жебе (әйгілі "Катерпиллердің бананы"), бұл фирманың пікірінше, шелекті биік көлікке немесе кедергі арқылы түсіру үшін ең жақсы жағдайларды қамтамасыз етеді. Машиналар моноблокты тұтқамен де, телескопиялық тұтқамен де, ауыстырылатын жұмыс бөліктерінің жылдам әрекет ететін тұтқасымен және гидравликалық ажыратқышқа, дірілдеткішке және тартуға арналған бөлек гидравликалық магистральмен жабдықталуы мүмкін.

Стандартты фронтальды тиеу жабдығы осы кластағы машиналарға арналған дәстүрлі схема бойынша жасалған. Оператордың кабинасынан жұмыс аймағының көрінісін жақсарту үшін бум тұтқалары бір-бірінен алшақ орналасқан, ал шөміштің еңісі бір гидравликалық цилиндр арқылы жүзеге асырылады. Тапсырыс бойынша жүк тиегіш кеңістіктегі жүк бағдарын сақтау жүйесімен жабдықталған, ал гидравликалық жүйе қозғалтқыштың кез келген айналымында оңтайлы жұмыс күшін және жанармайдың жақсы тиімділігін қамтамасыз ете отырып, жұмыс органдарындағы жүктемелерге автоматты түрде бейімделеді.

FIAT-HITACHI фирмасының "FB" әріптік индексімен біріктірілген экскаватор-тиегіштер тобы 4 модельден тұрады.

FB90, FB100 және FB110 шассиінің жетек дөңгелектері артқы, ал басқарылатын дөңгелектері алдыңғы дөңгелектерге ие. Бұл модельдердің басқарылатын дөңгелектері жетек дөңгелектеріне қарағанда кішірек. FB200 моделі барлық бірдей және басқарылатын дөңгелектері бар толық жетекті шассиге орнатылған және үш режимде маневр жасауға қабілетті: алдыңғы дөңгелектер, "краб" және "жол-жол". Трансмиссиялар толығымен синхрондалған реверсивті беріліс қорабымен жабдықталған, ал FB200 моделі жүктеме кезінде ауыспалы беріліс қорабымен жабдықталған. Барлық модельдер бақылау типті гидравликалық көлемді рульмен және жұмыс жүктемелеріне бейімделген бақылау типті гидравликалық жетекпен жабдықталған.

Артқы аспалы экскаватор жабдығы – көлденең ығысуы, үшбұрышты профильді түзу жебесі және моноблокты немесе телескопиялық тұтқасы бар "экскаватор" – тапсырыс берушінің қалауы бойынша ауыстырылатын жұмыс бөліктерінің жылдам әрекет ететін тұтқасымен жабдықталуы мүмкін.

Фронтальды тиеу жабдықтары, көптеген басқа өндірушілер сияқты, дәстүрлі схема бойынша жасалған. Шөмішті еңкейту екі гидравликалық цилиндр арқылы жүзеге асырылады, стандартты көп операциялық шөміш тұрақты орнатылған және қажет болған жағдайда аударылатын шанышқылармен жабдықталған (ұқсас схеманы JCB де пайдаланады). Тапсырыс бойынша жүк тиегіш кеңістіктегі жүк бағдарын сақтау жүйесімен жабдықталған, ал жұмыс органдарының гидравликалық жетек жүйесі оларда пайда болатын жүктемелерге бейімделіп, электр станциясының оңтайлы жұмысын қамтамасыз етеді және оператордың жұмысын жеңілдетеді.

Тұтастай алғанда, қарастырылып отырған машиналар, әсіресе соңғы үлгілер мен олардың модификациялары құрылымдық шешімдерде және олардың техникалық орындалуында, сондай–ақ кабиналардың сыртқы дизайны мен эргономикасында көптеген ұқсастықтарға ие екенін атап өтуге болады. Бұл барлық дәлелдермен қазіргі уақытқа дейін дәлелдейді