Үрлемелі байдарка WATERFLY-1, егер өздігінен ағып кетсе, ең алдымен қауіпсіздік пен сенімділік тұрғысынан әртүрлі қиындық санаттарындағы табалдырықтардан өту, сондай-ақ автономды жорықтар үшін айтарлықтай артықшылықтарға ие болады. Сонымен қатар, өздігінен ағатын конструкция палубаға немесе алжапқышқа деген қажеттілікті жояды, бұл қайықты жеңіл, арзан және функционалды етеді. Жөндеуге жарамдылығы жақсаруда.

Жаңбырдың немесе үлкен толқынның әсерінен табалдырықтағы кабинаға түсетін судың барлығы бірден қайықтың түбіндегі саңылаулар арқылы ағып кетеді. Төңкеріс жағдайында, бұл жақсы тұрақтылыққа байланысты екіталай, байдарканы тегіс кильге қою оңай, ал экипаж жұмыс орындарын алып, жұмысын жалғастырады. Тізе тіректерінің болуы біздің байдаркаларымызда эскимо төңкерістерін жасауға мүмкіндік береді (тек "бұранда" әдісімен).

Біздің коммерциялық қайықтарымыздың айрықша ерекшелігі олардың жоғары тозуға төзімділігі болып табылады, өйткені олар ұзаққа созылатын сал материалдарынан жасалған және конструкциясында бірнеше байдаркаларды ауыстырмай тиеу және тасымалдау кезінде қабықты сүртуге қабілетті шығыңқы элементтер жоқ. Су туристері үшін біз осы қайықтың туристік модификациясын шығарамыз.

Туристік өздігінен ағатын байдарканың маңызды сипаттамасы оның жүк көтергіштігі болып табылады. Үрлемелі түбінің палубасы су құбырынан қаншалықты жоғары орналасатыны қайықтың қаншалықты ауыр тиелгеніне байланысты.

  

Өте үлкен жүктеме кезінде су деңгейі төменгі палубадан жоғары болуы мүмкін. Сондықтан, жүзу кезінде жайлылықты жоғалтпау үшін байдаркаға мәлімделген жүк көтергіштігінен айтарлықтай артық жүк салмау керек.

Түбін борттық баллондарға байлау, сондай-ақ үрлемелі османды және көбіктен жасалған арқаны байлау бойынша ұсынымдар

ВАТЕРФЛАЙ-1 байдаркасын пайдаланбас бұрын, борттық цилиндрлердің қисаюына және түбінің салбырап кетуіне жол бермеу үшін үрлемелі түбін дұрыс тарту керек.

• қайықтар қазір Vinyplan 6445 қайық материалынан жасалған, ол бұрын қолданылған Ferrari 905-тен салмағы азырақ және тозуға төзімділігімен ерекшеленеді;
• "Waterfly 2" байдаркасындағы үрлемелі арқалықтар мен тізе тіректерінің бекіту нүктелері қайықты бір орындық нұсқада пайдалану оңайырақ болатындай етіп ұйымдастырылған. Ол үшін оған қарама-қарсы жаққа қарап отыру жеткілікті. Бұл ретте орталықтандыру бұзылмайды;
• алдыңғы және артқы тұтқалардың жаңа конструкциясы олардың шығыңқы бөлігін алып тастауға мүмкіндік берді;
• орнату орындары өзгерді және тірек сақиналарының саны артты, осылайша оларды жүкті байлау үшін де пайдалануға болады.

• коммерциялық "Waterfly" байдаркаларының үрлемелі түбіне енді қысымды қалыптыдан жоғарылатқанда артық ауаны шығару үшін қауіпсіздік клапаны орнатылған;

• үрлемелі арқалықтар цилиндрлерге тек астыңғы жағында ғана емес, сонымен қатар үстіңгі жағында да бекітілуі мүмкін, бұл ескекшінің жұмыс орнын ыңғайлы етеді;

• барлық "Ватерфлай" байдаркаларының үрлемелі түбі енді Көлемді тігіс технологиясы бойынша жасалады.

• барлық "Waterfly" байдаркаларының өздігінен төгілетін саңылауларында енді ілмектердің орнына күшейткіш жолақ орнатылды, бұл енді байдарка бүктелген кезде астыңғы жағын ілмектерге қарсы бұрмаламауға мүмкіндік берді.

• көбік орындық байдарка бүйірлерінің үстіне орнатылатын үрлемелі османға ауыстырылды. Бұл байдаркамен отыруға және басқаруға ыңғайлырақ етеді.