Чипсонарағыш станок резеңке үгіндісін дайындаудың бірінші кезеңіндегі 4 станоктың бірі

1. Жұмыс бөлігінің өлшемдері
диаметрі, мм 300
ұзындығы, мм 200
2. Берілу механикалық жетек
3. Фракция ұзындығы, мм 30
ені, мм, 40-50 дейін
4. Ротордың жылдамдығы, м/мин. 768
5. Пышақтар саны, дана. 2-1
6. Беру жылдамдығы, м мин. 144
7. Электродтардың қуаты. жетек, кВТ. 7,5-11
8. Габариттік өлшемдері, мм. 1700х950х1700

Бірнеше жұмыс істеп тұрған кәсіпорындар шиналарды кәдеге жаратумен күресе алмай отыр: статистика көрсеткендей, Ресей аумағында ескі шиналардың 20%-ы ғана қайта өңделетін материал ретінде пайдаланылады. Сондықтан жекелеген мамандар мен тұтас институттар автомобиль доңғалақтарын құрамдас бөліктерге бөлудің және резеңкені қайта өңдеуге жарамды регенерацияға дейін қалпына келтірудің инновациялық әдістерін әзірлеумен айналысады. Дегенмен, кәсіпкерлер үшін ең қолжетімді технология тозған шиналарды ұнтақтау арқылы резеңке ұнтағына айналдыру болып қала береді. Қарапайым механикалық әсер шинаның жартылай фабрикаттарға айналуына әкеледі, мысалы: Әртүрлі фракциялардағы резеңке сынықтары. Шығымдылығы шикізат массасының 60-70% құрайды; Тоқыма талшығы. Қону сақиналарын тазалау және кәдеге жарату кезінде пайда болады; Металл сым. Жіңішке болат сымның қысқа кесінділеріне ұқсайды. Неліктен ескі шиналарды кәдеге жарату коммерциялық тұрғыдан тиімді? Кәсіпкерлерді қызықтыратын бизнестің бірнеше артықшылықтарын атауға болады: Шикізат арзан. Кейбір жағдайларда кәсіпорын шиналарды тегін, тіпті кәдеге жарату үшін қосымша ақымен де ала алады; Автомобиль шиналарын үгінділерге айналдырудың классикалық технологиясы тек механикалық операцияларды қамтиды; Өндіріс қоршаған орта үшін қауіпсіз. Кәдеге жарату процесі резеңке шаңының түзілуімен және шудың жоғары деңгейімен ғана жүреді; қайта өңдеуді мемлекет құптайды. Кәсіпкер субсидияларға, салықтық жеңілдіктерге және төмендетілген мөлшерлемелер бойынша несиелерге сене алады. Сонымен қатар, шиналарды резеңке үгіндісіне айналдыру тек артықшылықтарымен ғана сипатталмайтын кәсіп екенін айта кеткен жөн. Қызметтің бұл түрінің басты кемшілігі ұйымдастырылған өткізу нарығының болмауы болып табылады. Сондықтан, өндірісті бастамас бұрын да кәсіпкер жарнама орналастырып, тұрақты сатып алушыларды табуда абдырап қалуы керек.

Резеңке үгіндісін қолдану Қозғалыс кезінде автомобиль шиналары қарқынды, ұзаққа созылатын кернеулерге ұшырайды, сондықтан оларды өндіру үшін механикалық тозуға және химиялық әсерге төзімді материалдар қолданылады. Шын мәнінде, шина резеңкесі беріктігі мен беріктігі бойынша резеңкенің барлық ұқсас сорттарынан әлдеқайда асып түседі. Тозған шиналарды резеңке үгінділерге қайта өңдеу кезінде материалдың пайдалы қасиеттері толығымен сақталады, бұл оны әртүрлі қолданбаларда пайдалануға мүмкіндік береді: Асфальт модификаторы. Жол төсемінің құрамына үгінділерді енгізу оның серпімділігін, созылғыштығын және жарылуға төзімділігін арттырады; Көше жабындары. Балалар және спорт алаңдарын жабатын орам материалдары резеңке үгінділерден жасалады; Еден жабындары. Парақтарға сығылған үгінділер кіреберіс баспалдақтарын, кіреберіс топтарын және басқа тайғақ жерлерді әрлеу үшін қолданылады; Плитка. Қиыршықтарды полимерлі қосылыстармен араластырады және арнайы матрицаларда престейді, әр түрлі пішіндегі, түрлі-түсті және көлемдегі тротуар плиталарын алады; Көгал жамылғылары. Кәдімгі немесе жасанды шөптері бар көгалдар серпімді бетті алу және таптауды болдырмау үшін үгінділермен жабылған; Спорттық жабдықтарға арналған толтырғыш. Гаражда үгінділерден сату үшін не өндіруге болады: соққыға арналған қаптар, дәрі-дәрмек шарлары, лақтыруға арналған қаптар; Шатыр мастикасы. Резеңке үгіндісін битуммен араластырады. Алынған қоспамен кәдімгі жабын материалдары жабылады; Шатыр жабындары. Толтырғышпен және бояумен араласқан үгінділер икемді шифер мен резеңке плиткаларды жасау үшін қолданылады; Гидрооқшаулағыш. Құрылыс конструкцияларын ылғалдан қорғау үшін өнеркәсіптік маймен араластырылған ұсақ резеңке үгінділерден жасалған мастика қолданылады; Шиналарды қалпына келтіру. Тозған шиналардың бетін және протекторлық үлгісін қалпына келтіру үшін қолданылатын композицияға 10% үгінділер қосылады. Бөлшектерді дайындауға арналған шикізат. Резеңке үгіндісін пластификаторлармен және желімдермен араластыру арқылы сіз мыналарды жасай аласыз: Бампер қақпақтары; Автомобильдің жүк салғышына арналған науалар; Рельстер астындағы төсемдер; Теміржол өткелдерінің соқыр аймағы; Жасанды жол кедергілері; Көліктерге арналған балшықтан қорғағыштар; Жүк арбаларына арналған дөңгелектер; Аяқ киімнің табаны. Көпірлердің жабыны. Үсінді көпірлер, эстакадалар және жол өтпелерінің плиталары арасындағы жіктерді бітеу үшін қолданылатын пластикалық қоспаның құрамдас бөлігі болып табылады. Мұнай өндіру. Үгінділерден мұнай өнімдерін сіңіретін сорбенттер, сондай-ақ жарықшақтарды бітеу үшін ұңғымаларға айдалатын тампонды ерітінділер жасалады. Шиналарды резеңке ұнтағына айналдырудың қосымша өнімдері тоқыма талшықтары мен болат сым болып табылады. Текстиль — бұл бетон қоспаларын арматуралауға, шатыр жабындары мен ДВП жасауға, спорттық құрал-жабдықтарды төсеуге арналған берік материал. Тазартылмаған түрдегі сым арматуралық қоспа ретінде де қолданылады. Бірақ күйдірілгеннен кейін оны балқытуға жіберуге болады.