Бортовой кабель- специализированный кабель для подачи электроэнергии и распределения питания на борту авиалайнеров, транспорта авиации и пр. Характеристики Бортовой кабель является соединительным кабелем с высокой степенью гибкости внутри кабель имеет токопроводящую жилу из меди, слой изолята, защитный экран (из фольги или оплетки), внешнюю оболочку Жилы производится из медных, алюминиевых сплавов с осеребрением или без, луженой или никелированной меди, бронзовых сплавов Тип жилы: алюминиевые сплавы, посеребренная, луженая или никелированная медь, бронзовые сплавы типа БрХЦрк и др Защитный экран изготавливают из стекловолокна, усиленного пряжей из хлопка, а также медной проволочной оплеткой Изоляционный слой – это оболочка из кремнийорганической резины или фторопластов Внешняя оболочка изготавливается из поливинилхлорида (цветного) Бортовые кабели является легковесным длинномерным изделием с высокими показателями прочности и износостойкости. Не рвется, не трескается, не ржавеет и не окисляется благодаря защитным оболочкам хорошо переносит воздействие с соляными туманами, росой, паром, инеем сохраняет рабочие характеристики под атмосферным давлением, при постоянно меняющихся температурах Температура эксплуатации: от -60С до +70С Допустимая величина переменного тока: до 250 вольт при частоте до 2000Герц Допустимая величина постоянного тока: до 500 вольт Маркировки: ПТЛ, БПВЛ, БПВЛЭ, БИФ, БИФЭ, БИФ-Н, БИФЭ-Н Бортовой кабель не поддается воздействию статической пыли, отличается высокой биологической химической инертностью Не содержит галогенов. Применение Бортовой кабель используется для подачи электроэнергии на пульт управления судном, распределяет энергию между приорами управления воздушными судами, авиалайнерами, самолетами.  Соединяет между собой радиоэлектроаппаратуру на борту.