Летнее ДТ

Физические свойства такой солярки таковы, что при температуре ниже -5°С она начинает мутнеть и густеть. Это обусловлено наличием в ней парафинов, которые твердеют при низких температурах. 

Характеристики:

• цетановое число не должно быть менее 51;
• кинематическая вязкость (оказывает влияние на степень распыления, правильную работу фильтрационной системы и подачу топлива) при 20°С – 2,0-4,5 мм2/с;
• плотность топлива при 15°С также влияет на степень распыления, подачу топлива и работу фильтрационной системы) – 820-845 кг/м 3;
• температура вспышки – более 55°С;
• температура, при которой топливо застывает – -5°С;
• массовая доля серы в топливе в ДТ – 0,001% – 0,005%. 

Каждый автомобилист знает, что от свойств топлива зависит срок службы двигателя. И далеко не каждая АЗС осуществляет продажу качественной продукции. В свою очередь, этот вопрос беспокоит и владельцев заправочных станций. 

Распространенный вопрос: как убедиться в качестве дизельного топлива? Профессионалы готовы ответить на этот вопрос. ДТ должно быть прозрачным. Помутнение говорит о нежелательных примесях, в том числе, воды, спиртов, бензинов и т.п. Хорошее топливо имеет светло-желтую – темно-желтую окраску без коричневого оттенка (свидетельствует о концентрации фактических смол).

Для летнего ДТ характерна более высокая плотность, чем для зимнего. Допустимое значение – 0,86 при +5°С и выше.  
Чтобы определить наличие воды в топливе, можно налить его в чистую прозрачную емкость и дать время отстояться. Выявить воду в ДТ можно и с помощью специальных паст или обычной марганцовки.