. Пешеходное ограждение удерживающего типа. Такие конструкции предназначены для организации перемещения пешеходов через дорогу, и для недопущения случайных падений граждан с мостовых сооружений, высоких насыпей и других объектов со большим перепадом высот.

2. Пешеходное ограждение ограничивающего типа. Такие сооружения ставят на протяжении дорог чтобы мешать случайным выходам людей на проезжую часть, наездам машин на пешеходов, и переходам дорог в неустановленных местах.
Один из показателей эффективности устройств ограничения доступа - это удерживающая свойство конструкции (энергоемкость). Эта величина характеризует значение кинетической энергии, которую способно поглотить то либо иное заграждение.

Помимо этого, конструкцию принято разглядывать как совокупность секций. Секция, согласно точки зрения стандарта, это укрупненный элемент в конструкции ограды, причем обязательно заводского изготовления.
Мероприятия по повышению безопасности и обустройству дорог перемещения являются частью национальных программ.

Виды материалов: сталь и его сплавы, алюминий, композиционные материалы.
Пешеходные ограждения бывают:
Литые;
Модульные;
Болтовые;
Сварные;
Комбинированные.

Перильное ограждение ПО-1 носит название «крест» за характерное заполнение секции. Они отличаются оцинкованной поверхностью. Изготавливаются они из профильных труб, которые скрепляются посредством сварки. Для ограничивающих изделий высота не должна быть меньше 1000 мм. Для удерживающих - не меньше 1100 мм.

Пешеходные ограждения могут устанавливаться на постоянной и временной основе. Стационарные монтируют возле дорог, торговых центров, мест отдыха. Срок эксплуатации - несколько лет. Временные конструкции легко собираются и устанавливаются на недолгий период. С их помощью огораживают строительные площадки, места народных гуляний или аварийные участки дорог.

Помимо того, что пешеходные ограждения должны быть изготовлены по стандартам, они должны устанавливаться по правилам. Так, если они монтируются на дорогах с регулируемым светофором или переходом, протяженность конструкции должна быть не меньше 50 м. Это необходимо для того, чтобы у людей не было соблазна перебежать дорогу.